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隨著《北部灣城市群發(fā)展規(guī)劃》的出臺(tái)實(shí)施、廣東省沿海經(jīng)濟(jì)帶謀劃建設(shè)、瓊州海峽港航一體化發(fā)展加快推進(jìn)，湛江鋼鐵、石化、造紙“三大產(chǎn)業(yè)航母”揚(yáng)帆起航……湛江在被列為***“一帶一路”海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)城市后又迎來了系列發(fā)展機(jī)遇。與此同時(shí)，湛江的交通“短板”也日益凸顯，交通不便利成了湛江人的“痛”，成了湛江發(fā)展的“障礙”。
為了從根本上改變湛江交通落后狀況，近日，湛江市委書記鄭人豪、市長姜建軍率隊(duì)先后拜會(huì)了省交通運(yùn)輸廳、廣鐵集團(tuán)、省機(jī)場管理集團(tuán)，就加快推進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展進(jìn)行深入溝通，并達(dá)成共識(shí)。省交通運(yùn)輸廳、廣鐵集團(tuán)、省機(jī)場管理集團(tuán)表示，將***以赴支持湛江建設(shè)現(xiàn)代化的立體交通樞紐，支持湛海高鐵“十三五”期內(nèi)動(dòng)工建設(shè)、張家界至?？诼糜胃哞F、廣湛客專等項(xiàng)目開展前期工作，支持湛江機(jī)場遷建項(xiàng)目如期動(dòng)工、盡快建成使用，***推動(dòng)湛江建設(shè)全國性綜合交通樞紐。
湛江市委書記鄭人豪表示，湛江加快發(fā)展的瓶頸在交通、振興崛起的支撐在交通、工作成敗的考驗(yàn)在交通。省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視湛江的交通建設(shè)，多次到湛江調(diào)研，并表示在政策、資金、用地等方面給予大力支持。湛江要搶抓機(jī)遇，以時(shí)不我待的緊迫感，加快推進(jìn)重點(diǎn)交通項(xiàng)目建設(shè)，并通過統(tǒng)籌謀劃，互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)新機(jī)場、高速、高鐵、港口等交通基礎(chǔ)設(shè)施無縫對接，把湛江建設(shè)成名副其實(shí)的全國性綜合交通樞紐，加快建設(shè)環(huán)北部灣中心城市，為促進(jìn)廣東區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和***“一帶一路”戰(zhàn)略落實(shí)作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
高鐵
五條高鐵匯聚湛江
未來幾年，湛江將會(huì)形成四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)絡(luò)，將有五條高鐵匯聚湛江。其中，深湛高鐵廣州到湛江段，預(yù)計(jì)明年6月通車;從廣西南寧經(jīng)北海到湛江的合湛高鐵，正在建設(shè)中;湛海高鐵、張家界到?？诼糜胃哞F，以及廣州到湛江時(shí)速350公里的客運(yùn)專線正抓緊推進(jìn)前期工作。
廣鐵集團(tuán)認(rèn)為，湛江作為全國性綜合交通樞紐城市，將來有多條高鐵線通過，建設(shè)動(dòng)車檢修所很有必要，建議湛江提前做好規(guī)劃、土地預(yù)留等前期工作。同時(shí)，支持湛海高鐵“十三五”期內(nèi)動(dòng)工建設(shè)、支持廣湛客專列、張家界至?？诼糜胃哞F項(xiàng)目列入“十四五”規(guī)劃，加快前期工作并在“十四五”期內(nèi)動(dòng)工建設(shè)。
當(dāng)前，湛江還積極加強(qiáng)與海南、廣西、湖南等省區(qū)的合作，抓緊謀劃建設(shè)張家界—桂林—湛江—?？凇齺喡糜胃哞F專線，形成通達(dá)泛珠三角、環(huán)北部灣、大西南等地區(qū)的快速交通網(wǎng)?！笆濉睍r(shí)期，湛江重點(diǎn)建設(shè)合湛鐵路(湛江段)、湛江東海島鐵路、黎湛鐵路電氣化改造工程(湛江段)、湛江至?？阼F路復(fù)線擴(kuò)能改造工程等鐵路項(xiàng)目。
高速公路
進(jìn)入歷史建設(shè)高峰期
湛江市高速公路建設(shè)已進(jìn)入歷史高峰期。汕湛高速湛江段加快施工，將于年底建成通車;東雷高速加大征拆力度，目前已完成交地45%;湛徐高速徐聞港支線完成投資近三成，將于2018年8月底前建成通車;玉湛高速湛江段將在今年8月全面動(dòng)工建設(shè)，爭取2019年底建成通車。
為進(jìn)一步改善湛江交通基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，省交通運(yùn)輸廳表示，支持湛江環(huán)城高速南三島大橋開展前期工作，爭取2017年底開工建設(shè);原則上同意湛江海灣大橋西連接線高速化改造工程(玉湛高速至東雷高速段)作為玉湛高速公路雷州支線，納入玉湛高速同步建設(shè)。支持汕湛高速吳川支線起點(diǎn)延伸至新編國道228(原國道325)，并建設(shè)調(diào)順大橋連接線;同意先行開展湛江環(huán)城高速東海島至南三島海底隧道(含環(huán)城高速南環(huán)段)前期工作，適時(shí)啟動(dòng)建設(shè);大力支持渝湛高速公路龍頭沙支線和湛徐高速公路草潭、江洪、烏石、東里、角尾、前山等支線開展前期工作，積極改善湛江港區(qū)集疏運(yùn)和縣域交通條件，帶動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展。
“十三五”時(shí)期，湛江重點(diǎn)建設(shè)汕湛高速公路湛江段、汕湛高速吳川至湛江新機(jī)場延長線、東海島至雷州高速公路、湛徐高速公路徐聞港支線、玉林至湛江高速公路(湛江段)、湛江環(huán)城高速公路南三島大橋、湛茂高速公路改擴(kuò)建工程(湛江段)等高速公路項(xiàng)目。
機(jī)場
民航高鐵將實(shí)現(xiàn)無縫銜接
備受關(guān)注的湛江機(jī)場遷建項(xiàng)目，正在開展征遷安置等前期工作。湛江新機(jī)場場址(合山場址)位于吳川市塘綴鎮(zhèn)，能較好地服務(wù)湛江、茂名、陽江等粵西地區(qū)城市，以及廣西的臨近地區(qū)。項(xiàng)目已納入***、省“十三五”規(guī)劃和民航發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃。根據(jù)項(xiàng)目預(yù)可研報(bào)告，近期擬按4C標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)一條長2800米、寬45米跑道和平行滑行道，及5.8萬平方米航站樓、國際候機(jī)樓和相關(guān)運(yùn)行配套的保障設(shè)施，滿足2025年的旅客吞吐量420萬人次，其中國際旅客20萬人次，站坪機(jī)位為30個(gè)，估算總投資43億元。遠(yuǎn)期規(guī)劃4E標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)兩條3200米跑道。
為加快新機(jī)場建設(shè)，吳川市成立了機(jī)場征遷安置工作指揮部，抽調(diào)200多名干部全脫產(chǎn)工作，集中力量推進(jìn)征遷安置各項(xiàng)工作。截至目前，已簽約征地面積超過原應(yīng)征地面積的六成。安置區(qū)的立項(xiàng)、修建性詳細(xì)規(guī)劃方案、臨時(shí)道路設(shè)計(jì)方案、場地土方量設(shè)計(jì)方案及工程預(yù)算書等手續(xù)資料已完成，今年10月將全面動(dòng)工建設(shè)?！笆濉睍r(shí)期，圍繞機(jī)場遷建，湛江將力推坡頭通用機(jī)場、水上機(jī)場項(xiàng)目、空管站終端管制中心等項(xiàng)目。同時(shí)，大力發(fā)展空港經(jīng)濟(jì)，助力地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
廣鐵集團(tuán)表示支持建設(shè)高鐵新機(jī)場站，以實(shí)現(xiàn)民航、高鐵多種運(yùn)輸方式無縫銜接，充分發(fā)揮高鐵對沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的帶動(dòng)作用，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
普通公路
環(huán)雷州半島公路加快建設(shè)
廣東省濱海公路是全省沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的重大依托，也是帶動(dòng)粵東粵西兩翼加快發(fā)展的重要基礎(chǔ)。省交通運(yùn)輸廳同意雷州半島環(huán)島公路作為省濱海公路先行段加快建設(shè)。該線路具有鮮明的濱海旅游公路特色，對推動(dòng)沿海景觀公路建設(shè)極具示范作用。線路將沿雷州半島東、南、西部海岸的主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)、中小港口連接起來，對完善雷州半島干線公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)沿雷州半島沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷聯(lián)通，帶動(dòng)湛江縣域港口和旅游發(fā)展具有重大作用。
省道S374是連接湛江主城區(qū)、橫貫雷州半島北部的東西向干線通道。為實(shí)施“三環(huán)四通”交通發(fā)展戰(zhàn)略，打造湛江市區(qū)環(huán)，帶動(dòng)西城片區(qū)加快開發(fā)，促進(jìn)擴(kuò)容提質(zhì)，湛江市規(guī)劃建設(shè)海西快線。省交通運(yùn)輸廳表示，將支持湛江市調(diào)整優(yōu)化省道S374湛江市區(qū)段線位，改走海西快線。
廉江至湛江快速路作為省道286新建工程也得到省交通運(yùn)輸廳支持。該項(xiàng)目的建設(shè)對加強(qiáng)廉江與湛江市區(qū)交通聯(lián)系、改善沿線工業(yè)園區(qū)交通條件、帶動(dòng)沿線土地開發(fā)等具有重要作用。
港口
打造中國大西南出海主通道
湛江港30萬噸級主航道是湛江港發(fā)展的重要生命線。隨著國際運(yùn)輸船舶大型化發(fā)展及湛江市臨港重工業(yè)加快發(fā)展，進(jìn)港大型船舶數(shù)量日益增多，原航道已難以適應(yīng)湛江港及湛江市臨港重工業(yè)發(fā)展需要。為此，湛江“十三五”期間重點(diǎn)實(shí)施湛江港30萬噸級航道改擴(kuò)建工程，并爭取今年內(nèi)開工建設(shè)。
省交通運(yùn)輸廳表示將大力支持湛江港30萬噸級航道改擴(kuò)建工程，正在推進(jìn)港航建設(shè)發(fā)展基金設(shè)立工作，待基金正式運(yùn)作后，該項(xiàng)目在符合條件的情況下可在港航建設(shè)發(fā)展基金中予以支持。
同時(shí)，湛江市正大手筆建設(shè)徐聞港區(qū)南山作業(yè)碼頭，努力實(shí)現(xiàn)船舶?？勘憬莼?、旅客登船人性化、客運(yùn)轉(zhuǎn)接無縫化、車輛過檢集成化、信息管理智能化，構(gòu)筑跨瓊州海峽的車、客、貨黃金通道，建設(shè)“三位一體”的現(xiàn)代化水陸交通運(yùn)輸綜合樞紐。省交通運(yùn)輸廳將充分考慮企業(yè)對港航資源整合方案的意見，加快推進(jìn)瓊州海峽港航資源整合。
“十三五”時(shí)期，湛江重點(diǎn)建設(shè)湛江港寶滿港區(qū)集裝箱碼頭一期擴(kuò)建、霞山港區(qū)通用碼頭、東海島港區(qū)雜貨碼頭、湛江港廉江港區(qū)公共碼頭一期、徐聞港區(qū)南山作業(yè)區(qū)客貨滾碼頭等港口項(xiàng)目，建設(shè)湛江港40萬噸級、亞士德、湛江港東海島港區(qū)、湛江港廉江港區(qū)等航道工程;積極推進(jìn)與周邊省區(qū)的“無水港”合作建設(shè)，進(jìn)一步拓展海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，為周邊省區(qū)貨物提供便捷、**的出海通道，進(jìn)一步拓展湛江港的輻射范圍，強(qiáng)化湛江港大西南主樞紐港地位，把湛江打造成為中國大西南出海主通道。
連點(diǎn)成網(wǎng)
海鐵聯(lián)運(yùn)空鐵聯(lián)運(yùn)互聯(lián)互通
隨著高鐵、高速、新機(jī)場、航道改擴(kuò)建等項(xiàng)目的加快推進(jìn)，湛江將成為名副其實(shí)的全國性綜合交通樞紐城市。實(shí)現(xiàn)高鐵、高速快速路網(wǎng)、港口以及新機(jī)場的互聯(lián)互通、無縫銜接已成為當(dāng)務(wù)之急。
對此，廣鐵集團(tuán)明確表示支持修編《湛江地區(qū)樞紐總圖規(guī)劃》，并建議系統(tǒng)研究，統(tǒng)籌謀劃，與廣鐵、南鐵一起研究，與高鐵、普鐵共同規(guī)劃，進(jìn)一步完善的客運(yùn)系統(tǒng)，高鐵、普鐵的布點(diǎn)布局，并結(jié)合湛江鋼鐵、煉化產(chǎn)業(yè)布局，做到海鐵聯(lián)運(yùn)、空鐵聯(lián)運(yùn)，降低物流運(yùn)輸成本，擴(kuò)大對內(nèi)地的輻射影響力。
湛江市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)表示，將和省相關(guān)部門和廣鐵集團(tuán)、省機(jī)場管理集團(tuán)一道，把湛江樞紐規(guī)劃好，建設(shè)好，把高鐵站設(shè)站和新的國際機(jī)場對接好，形成零換乘，***大限度地發(fā)揮航空和鐵路高鐵樞紐的運(yùn)輸能力。同時(shí)，積極配合鐵路部門做好站點(diǎn)的規(guī)劃建設(shè)，支持鐵路客站進(jìn)入核心城區(qū)。屆時(shí)，通過統(tǒng)籌謀劃，互聯(lián)互通，新機(jī)場、高速、高鐵、港口等交通基礎(chǔ)設(shè)施將實(shí)現(xiàn)無縫對接，湛江與珠三角、全國各地的時(shí)空距離將大為縮短，湛江將成為名副其實(shí)的全國性綜合交通樞紐城市。
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***季度經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)“開門紅”
重點(diǎn)項(xiàng)目完成投資額居粵東西北地區(qū)***位
近日，筆者從湛江市2017年***季度經(jīng)濟(jì)形勢分析會(huì)上獲悉，面對錯(cuò)綜復(fù)雜的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢，湛江市一季度經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了“開門紅”，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體保持了穩(wěn)定上升態(tài)勢。特別是，一季度，湛江重點(diǎn)項(xiàng)目累計(jì)完成投資97.6億元，增長10.1%;其中省重點(diǎn)項(xiàng)目完成投資78.9億元，增長8.2%，完成投資額居全省第七，粵東西北地區(qū)***;第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值275.11億元，對GDP的貢獻(xiàn)率達(dá)57.3%，成為拉動(dòng)湛江經(jīng)濟(jì)增長的主要?jiǎng)恿Α?/p>
據(jù)初步核算，一季度湛江實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值588.65億元，同比增長8.0%，增速排全省第7位，其中***、二、三產(chǎn)業(yè)增加值分別增長4.7%、6.8%、10.2%。全市實(shí)現(xiàn)農(nóng)林牧漁業(yè)增加值105.17億元，增長4.8%。完成固定資產(chǎn)投資額157.57億元，同比增長7.9%。全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值583.98億元，同比增長13.9%。來源于湛江的財(cái)政總收入148.5億元，同比增長42.7%;地方一般公共預(yù)算收入24.81億元，同比增長15.8%。全市港口完成貨物吞吐量8946萬噸，同比增長24.4%，增速比上年同期提高6.4個(gè)百分點(diǎn)。全市外貿(mào)進(jìn)出口總額72.8億元，增長29.6%。市區(qū)居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)累計(jì)上漲1.0%，漲幅較上年同期回落1.8個(gè)百分點(diǎn);工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格累計(jì)上漲7.9%，漲幅較上年同期提高10.9個(gè)百分點(diǎn)。
湛江市委書記鄭人豪表示，全市各級各部門要堅(jiān)定不移以習(xí)近平總書記對廣東工作的重要批示精神為統(tǒng)領(lǐng)，按照省關(guān)于經(jīng)濟(jì)工作的決策部署，抓住重點(diǎn)，精準(zhǔn)發(fā)力。要深刻把握“三個(gè)支撐”的要求，結(jié)合供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，進(jìn)一步解放思想，加快構(gòu)建高水平開放型經(jīng)濟(jì)新體制，認(rèn)真謀劃抓好全市各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)工作。各縣(市、區(qū))要繼續(xù)在“三大抓手”上下功夫，優(yōu)化工作流程和方式，找準(zhǔn)具體項(xiàng)目支撐，著力推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。要深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展核心戰(zhàn)略，加快產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，提升園區(qū)擴(kuò)容增效，完善園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套。各級各部門要落實(shí)責(zé)任，縣區(qū)聯(lián)動(dòng)，大力實(shí)施“五大產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃”(重大工業(yè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)增效計(jì)劃、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級計(jì)劃、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)提速計(jì)劃、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)倍增計(jì)劃、藍(lán)色海洋綜合開發(fā)計(jì)劃)，確保工作出實(shí)效，共同為湛江振興發(fā)展發(fā)力。
湛江市市長姜建軍指出，企業(yè)是經(jīng)濟(jì)增長的主力軍，政府要著力推進(jìn)“放管服”改革，為企業(yè)松綁減負(fù);要簡政放權(quán)清費(fèi)，大開便利之門;要堅(jiān)持服務(wù)從優(yōu)，提升行政效率。同時(shí)，要用好鋼鐵、石化、造紙三大產(chǎn)業(yè)發(fā)展引擎，科學(xué)規(guī)劃布局下游產(chǎn)業(yè)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈招商;要加大對龍頭企業(yè)扶持力度，引進(jìn)國際國內(nèi)知名企業(yè)到湛江投資;要結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展，強(qiáng)化城市規(guī)劃建設(shè)，大力發(fā)展高鐵經(jīng)濟(jì)、空港經(jīng)濟(jì)、港口經(jīng)濟(jì);要多措并舉服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，千方百計(jì)降低社會(huì)融資成本;要引進(jìn)更多商貿(mào)企業(yè)刺激消費(fèi);要進(jìn)一步提升固定資產(chǎn)投資。各縣(市、區(qū))黨政一把手要主動(dòng)作為謀發(fā)展，做好固定資產(chǎn)投資規(guī)劃，找準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)工作的著力點(diǎn)，讓老百姓過上好日子。
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